冬季的雨雪，極易造成路面結冰，是交通事故頻發的原因之首。讓人們在冬季談雪色變。積雪難除、路面結冰的問題始終困擾著人們，給國民經濟發展帶來不可估量的損失。它甚至阻礙了世界的文明發展。然而市場上普通的除雪劑無化冰雪功能，它需要借助太陽光照射或車輪碾壓等外力條件來進行化冰。時間長且融雪速度非常慢，撒布量大，并且對環境造成很大的污染和破壞，嚴重腐蝕車輛和橋梁、路基以及地下水等。對環境污染小，硫酸根離子含量小，對道路、路肩及建筑物不會造成侵蝕，具有溶雪速度快，用量少，防凍效果好等特點，本品易潮解，還具有穩定土壤，控制塵埃的作用。為了解決普通融雪劑給環境帶來的巨大破壞，我們公司研發生產了自發熱型環保融雪劑，其使用量僅是普通融雪劑的四分之一。它融雪速度快、高效節能、環保，冰點低，不易二次結冰，且對環境的破壞相比較于普通融雪劑縮小了近20倍，延長了公路的使用壽命。它不僅對橋梁沒有腐蝕破壞，還能修復路面的裂痕加固路面強度，形成對路面有效的保護。而對于市場上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時給環境造成的嚴重腐蝕和污染破壞來說，我們的環保型融雪劑無疑將是一個替代傳統除雪劑的新型產品。

春天是個氣候多變的季節，雖然春季逐步回暖，但早晚還是比較寒冷，冷空氣活動的次數也較為頻繁，不時還會出現倒春寒，隨之帶來了強降雪現象。據濰坊氣象局天氣預報播報，受暖濕氣流和冷空氣共同影響，2012年2月21日傍晚到夜間，我市有大雪局部暴雪，會造成明顯的道路積雪和結冰。一些北方城市在冬季，在重要路段或交通高峰時段，適當加大融雪劑用量，進行掃雪作業。

   于21日晚9點左右，開始降雪，到次日凌晨4點左右，降雪漸停。降雪量全市平均5毫米—8毫米（大雪），局部地區超10毫米（暴雪），積雪深度5～10厘米。為方便次日人們上班、上學等出行活動，環衛工人連夜開啟破冰除雪工作。

   據朋友圈照片顯示，全市數名環衛工人于當日凌晨2：28開始全員上崗，清理道路積雪，對轄區主次干道按照“先立交橋、后道路”、“先重點區域、后普通路段”、“先主次干道、后小街巷”的順序進行融雪劑撒布工作，并適時調整清雪除冰作業標準。

   并采取補撒融雪劑，推雪板推雪，將積雪推至道路以外，人工攢堆裝車的人機聯動作業方法進行清雪除冰作業，重點對人行道、過街天橋和地下通道口周邊、公交站點附近進行補撒融雪劑作業和清理道路積雪工作。

使用含有氯化鈉的融雪劑會加快橋梁的腐蝕是因為：不純的金屬跟氯化鈉電解質溶液接觸時，會發生原電池反應，比較活潑的金屬失去電子而被氧化，這種腐蝕叫做電化學腐蝕。鋼鐵在潮濕的空氣中所發生的腐蝕是電化學腐蝕突出的例子。

我們知道，鋼鐵在干燥的空氣里長時間不易腐蝕，但潮濕的空氣中卻很快就會腐蝕。原來，在潮濕的空氣里，鋼鐵的表面吸附了一層薄薄的水膜，這層水膜里含有少量的氫離子與氫氧根離子，還溶解了氧氣等氣體，結果在鋼鐵表面形成了一層電解質溶液，它跟鋼鐵里的鐵和少量的碳恰好形成無數微小的原電池。在這些原電池里，鐵是負極，碳是正極。該指令的化學有些檢測包含19種重金屬、66種致敏芳香物質、3000余種CMR物質。鐵失去電子而被氧化.電化學腐蝕是造成鋼鐵腐蝕的主要原因。